Hay una trampa aritmética en el estímulo del diésel que infla propuestas comerciales todos los días: dar el número en pesos. El estímulo no es el IEPS que viene trasladado en tu CFDI. Es la cuota disminuida que publica el DOF cada semana, multiplicada por tus litros.
Por qué los pesos engañan
La cuota cambia cada semana. En cinco meses de 2026 pasó de $7.3634 a $2.0925 por litro. Una calculadora que te enseña pesos con la cuota de hace tres meses te está enseñando un número que tu contador va a desinflar enfrente de ti. El dato que no cambia, y el que tu contador multiplica por la cuota de la semana en que cargaste, son tus litros elegibles.
- El estímulo aplica solo a diésel para tus unidades, no a gasolina.
- El pago debe hacerse con monedero, tarjeta, cheque nominativo o transferencia: el cuarto párrafo del 20-A no admite efectivo y no tiene la válvula del 15% que la facilidad de ISR sí concede.
- El estímulo es ingreso acumulable: tu neto real es el estímulo por (1 menos tu tasa de ISR). Cualquier propuesta que omita esta línea te está vendiendo el número bruto.
La cuota aplicable es la disminuida que publica el DOF, con los ajustes que correspondan. Usar la cuota entera es un error de cálculo.
Criterio sobre LIF y acuerdos del DOF (ficha verificada del corpus de Likida)
Qué hacemos distinto
El panel de Likida entrega el dato duro: cuántos litros elegibles cargó tu flota, leídos de tus tickets y CFDI reales. La cifra en pesos la construye tu contador con la cuota fechada de cada semana. Es menos espectacular que un numerote en la primera pantalla, y es la diferencia entre una herramienta fiscal y un folleto.